KYMCO AGILITY 125 CARRY
KYMCO AGILITY 125 CARRY
KYMCO AGILITY 125 CARRY
Il mitico Agility Carry nella nuova versione Euro 5. Lo scooter dei professionisti delle consegne che da ormai una decina di anni spopola tra gli addetti ai lavori: è un icona, il must have tra chi per la propria professione deve muoversi con agilità e praticità, sgusciando via nel traffico da una parte all'altra della città. Sia che il rider trasporti una pizza, lettere o grossi pacchi, Carry non sbaglia mai. Per questo c'è chi lo definisce “il coltellino svizzero degli scooter”: perché qualunque sia la necessità di carico, Carry la soddisfa, non delude e offre soluzioni senza rivali nell'attuale panorama dei due ruote. Tre aree di carico tutte da sfruttare: due robusti portapacchi, uno anteriore e uno posteriore in tubi di acciaio, una comoda borsa sulla pedana piatta; e per le “minuterie” c'è anche un pratico vano sottosella. Conducente escluso, la massima capacità di carico omologata è di 40 chili. Rispetto alla precedente versione monta una nuova motorizzazione a iniezione elettronica Euro 4, che limita le emissioni di CO2 a 61g/Km. Poi, il doppio freno a disco, anteriore e posteriore e la frenata combinata. Disponibile anche in versione 50 cc 4T Euro 2, sempre nelle due colorazioni ufficiali: arancio “Sirmione” e bianco “Ice”.
Si guida con patente A1-B
MOTORE CICLO | monocilindrico 4 tempi | DISPOSIZIONE CILINDRO | orizzontale | ||||||
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MARCA TIPO MOTORE | KYMCO KN25M | RAFFREDDAMENTO | aria | ||||||
ALESAGGIO X CORSA | 52,4 x 57,8 mm | CILINDRATA | 125 cc | ||||||
RAPP COMPRESSIONE | 9,6:1 | POTENZA MAX | 6,8 kW (9,3 CV) a 8.500 giri/min | ||||||
COPPIA MAX | 8,9 Nm a 6.500 giri/min | ACCENSIONE | elettronica | ||||||
BATTERIA | n.d. | CANDELA | NGK CR7HSA | ||||||
AVVIAMENTO | elettrico | CARBURATORE | - | ||||||
ALIMENTAZIONE | iniezione elettronica | DISTRIBUZIONE | monoalbero a camme in testa - 2 valvole | ||||||
LUBRIFICAZIONE | carter umido | STARTER | automatico | ||||||
CARBURANTE | benzina verde | CONSUMO | 42 km/l* | ||||||
SERBATOIO CARBURANTE | 6,0 litri | SERBATOIO OLIO | n.d. | ||||||
FRIZIONE | centrifuga automatica a secco | CAMBIO | variatore continuo di velocità | ||||||
TRASMISSIONE | cinghia trapezoidale - ingranaggi | VELOCITA MAX | 85 km/h | ||||||
TELAIO | tubi di acciaio e piastre stampate | CARROZZERIA | carenatura integrale | ||||||
SOSPENSIONE ANT | forcella telescopica idraulica Ø 31 mm | ESCURSIONE ANT | - | ||||||
SOSPENSIONE POST | monobraccio oscillante con ammortizzatore idraulico regolabile | ESCURSIONE POST | 82 mm | ||||||
CERCHI | ant. 3.00x12” - post. 3.50x12” lega leggera 4 razze sdoppiate | PNEUMATICI | ant. 120/70-12 - post. 130/70-12 | ||||||
PRESSIONE | ant. 2,5 bar - post. 2,5 bar | DIMENSIONE | 1.925 x 695 x 1.110 mm | ||||||
INTERASSE A CARICO | 1.310 mm | ALTEZZA SELLA | n.d. | ||||||
SELLA | singola | VANO SOTTOSELLA | con chiave | ||||||
VANO PORTA OGGETTI ANT | - | PORTAPACCHI | anteriore e posteriore in tubi di acciaio | ||||||
MANIGLIONE | integrato nel portapacchi | CAVALLETTO | doppio, centrale e laterale | ||||||
DOTAZIONI | - | STRUMENTAZIONE | contachilometri, tachimetro, indicatore livello carburante | ||||||
FARO ANTERIORE | anabbagliante/abbagliante | RETROVISORE | doppio | ||||||
EMISSIONI | EURO 5 (CO2 55 g/km)* | FRENI | frenata CBS ant. disco - post. disco | ||||||
TAPPO CARBURANTE | con chiave tra sella e portapacchi post. | MASSA IN ODM | 123 kg | ||||||
POSTI OMOLOGATI | 1 |