KYMCO People S 300i
5.470,00 €
KYMCO People S 300i
KYMCO People S 300i
Affianca le cilindrate 125 e 200. Caratterizzato da un design ricercato e funzionale, ma apprezzato soprattutto per affidabilità, stabilità e agilità. Il motore è un potente monocilindrico a quattro valvole OHC da 299 cc, raffreddato a liquido e omologato Euro 5. Il telaio è un tenace traliccio in tubi di acciaio e piastre stampate mentre le sospensioni sono affidate a forcelle idrauliche da 37 mm e al monobraccio oscillante con doppio ammortizzatore regolabile. Freno a disco anteriore e posteriore, entrambi da 260 mm; l'impianto è assistito dall'ultima evoluzione ABS a doppio canale firmata Bosch. Ma anche l'occhio vuole la sua parte: PEOPLE S 300 è sinuoso ed elegante, linee decise e marcate, sottolineate soprattutto dai gruppi ottici full led anteriore e posteriore, indicatori compresi. Attenzione ai dettagli: altezza sella 810 mm, cerchi in lega leggera da 16” con disegno a cinque razze sdoppiate. L'allestimento comprende un portapacchi con maniglione integrato e un top case da 35 litri, un quadro strumenti con display analogico/digitale high tech di facile lettura; di serie anche il sistema informativo Kymco NOODOE, per connettere lo scooter al proprio smartphone.
Si guida con patente A2
SCHEDA TECNICA
| MOTORE CICLO | monocilindrico 4 tempi | DISPOSIZIONE CILINDRO | orizzontale |
|---|---|---|---|
| MARCA TIPO MOTORE | KYMCO BF60D | RAFFREDDAMENTO | liquido |
| ALESAGGIO X CORSA | 72,7 x 72,0 mm | CILINDRATA | 299 cc |
| RAPP. COMPRESSIONE | 10,8:1 | POTENZA MAX | 20,1 kW (27,3 CV) a 7.750 giri/min |
| COPPIA MAX | 26,9 Nm a 6.250 giri/min | ACCENSIONE | elettronica |
| BATTERIA | n.d. | CANDELA | NGK CR7E |
| EMISSIONI | EURO 5 (CO2 79 g/km)* | ALIMENTAZIONE | iniezione elettronica |
| DISTRIBUZIONE | monoalbero a camme in testa - 4 valvole | LUBRIFICAZIONE | forzata |
| STARTER | - | CARBURANTE | benzina verde (E5 compatibile) |
| CONSUMO | 29 km/l* | SERBATOIO CARBURANTE | 9,0 litri |
| TAPPO CARBURANTE | vano sottosella | SERBATOIO OLIO | n.d. |
| FRIZIONE | centrifuga automatica a secco | CAMBIO | variatore continuo di velocità |
| TRASMISSIONE | cinghia trapezoidale - ingranaggi | VELOCITA MAX | 125 km/h |
| TELAIO | tubi di acciaio e piastre stampate | CARROZZERIA | carenatura integrale |
| SOSPENSIONE ANT | forcella telescopica idraulica Ø 37 mm | ESCURSIONE ANT | 110 mm |
| SOSPENSIONE POST | monobraccio oscillante - doppio ammortizzatore idraulico regolabile | ESCURSIONE POST | 100 mm |
| FRENI | ant. disco Ø 260 mm - post. disco Ø 260 mm sistema ABS a doppio canale | CERCHI | ant. 3.00x16” - post. 3.50x16” lega leggera 5 razze sdoppiate |
| PNEUMATICI | ant. 110/70-16 - post. 140/70-16 | PRESSIONE | ant. 1,75 bar - post. 2,25 bar |
| DIMENSIONE | 2.165 x 750 x 1.240 mm | INTERASSE A CARICO | 1.450 mm |
| ALTEZZA SELLA | 805 mm | MASSA IN ODM | 188 kg |
| SELLA | 2 piani con schienale | POSTI OMOLOGATI | 2 |
| VANO SOTTOSELLA | apertura da blocchetto multifunzione | VANO PORTA OGGETTI ANT | con coperchio |
| PORTAPACCHI | posteriore | MANIGLIONE | integrato nel portapacchi |
| DOTAZIONI | bauletto da 35 litri, presa da 12V | STRUMENTAZIONE | digitale Noodoe e trip computer, contachilometri totale e parziale, tachimetro, indicatore temperatura liquido refrigerante, orologio, manutenzione |
| CAVALLETTO | doppio, centrale e laterale | FARO ANTERIORE | FULL LED |
| RETROVISORE | doppio |
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