KYMCO Xciting S 400i TCS
KYMCO Xciting S 400i TCS
KYMCO Xciting S 400i TCS
Quinta generazione per il modello nato in casa KYMCO nel 2003. Il nuovo XCITING S 400 è purissimo design contemporaneo. Il suo profilo dinamico si integra con il design hi-tech del frontale e della coda. È il mix perfetto di stile sportivo e di anticipazione del futuro, di comfort e di performance. L'altezza del parabrezza è regolabile su 5 livelli, manualmente e senza uso di attrezzi, così XCITING S si adatta facilmente alla statura di ciascun pilota e alle più diverse condizioni di guida. Il nuovo manubrio, a forma di “V”, migliora la precisione di guida e ottimizza la visibilità del cruscotto. L'ergonomia è stata progettata per offrire la massima comodità al pilota e al passeggero. La firma estetica di XCITING S è una firma luminosa. Il nuovo sistema DRL - Daytime Running Light dei fari anteriori garantisce al veicolo una visibilità mai raggiunta prima, tanta sicurezza in più, sottolinea orgogliosamente l'identità di XCITING S ed aumenta l'aggressività e la dinamicità del suo design. È il primo faro di serie di questo tipo ad ottenere l'omologazione ECE. Il faro posteriore a LED esprime un carattere inconfondibile e un design d'avanguardia. A fronte della potenza più alta della sua categoria, XCITING S ha un'erogazione sempre fluida e regolare. È molto silenzioso, anche ad alta velocità. Garantisce una guidabilità sicura, intuitiva e divertente. È un “brucia semafori” in città, grazie alla reattività dell'accelerazione. È “ripresa mozzafiato” e “velocità elettrizzante” nei percorsi extraurbani. Con un semplice upgrade della Noodoe App, su XCITING S esordisce Noodoe Navigation che rappresenta lo stato dell'arte dei sistemi di navigazione ed è il primo a essere espressamente progettato per chi è alla guida di uno scooter. Facile e intuitivo, Noodoe migliora la sicurezza e aiuta il pilota in ogni situazione, senza mai distrarlo dalla guida consentendo allo smartphone di dialogare col display del cruscotto.
Si guida con patente A2
SCHEDA TECNICA
MOTORE CICLO | monocilindrico 4 tempi G5 SC | DISPOSIZIONE CILINDRO | orizzontale |
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MARCA TIPO MOTORE | KYMCO SK80D | RAFFREDDAMENTO | liquido |
ALESAGGIO X CORSA | 84,0 x 72,1 mm | CILINDRATA | 400 cc |
RAPP. COMPRESSIONE | 10,8:1 | POTENZA MAX | 24,9 kW (33,9 CV) a 7.250 giri/min |
COPPIA MAX | 37,5 Nm a 5750 giri/min | ACCENSIONE | elettronica |
BATTERIA | n.d. | CANDELA | NGK CR7E |
EMISSIONI | EURO 5 (CO2 96 g/km)* | ALIMENTAZIONE | iniezione elettronica |
DISTRIBUZIONE | monoalbero a camme in testa - 4 valvole | LUBRIFICAZIONE | forzata |
STARTER | - | CARBURANTE | benzina verde (E5 compatibile) |
CONSUMO | 24 km/l* | SERBATOIO CARBURANTE | 12,5 litri |
TAPPO CARBURANTE | retroscudo con chiave | SERBATOIO OLIO | n.d. |
FRIZIONE | centrifuga automatica a secco | CAMBIO | variatore continuo di velocità |
TRASMISSIONE | cinghia trapezoidale - ingranaggi | VELOCITA MAX | 140 km/h |
TELAIO | tubi di acciaio e piastre stampate | CARROZZERIA | carenatura integrale |
SOSPENSIONE ANT | forcella telescopica idraulica Ø 41 mm doppia piastra | ESCURSIONE ANT | 110 mm |
SOSPENSIONE POST | monobraccio oscillante - doppio ammortizzatore idraulico regolabile | ESCURSIONE POST | 107 mm |
FRENI | sistema con ABS a doppio canale ant. doppio disco Ø 280 mm - post. disco Ø 240 mm + stazionamento | CERCHI | ant. 3.00x15” - post. 4.25x14” lega leggera 5 razze sdoppiate |
PNEUMATICI | ant. 120/70-15 - post. 150/70-14 | PRESSIONE | ant. 2,00 bar - post. 2,25 bar |
DIMENSIONE | 2.190 x 799 x 1.389 mm | INTERASSE A CARICO | 1.570 mm |
ALTEZZA SELLA | 805 mm | MASSA IN ODM | 213 kg |
SELLA | 2 piani con schienale | POSTI OMOLOGATI | 2 |
VANO SOTTOSELLA | 1 casco integrale, apertura con chiave e luce di cortesia | VANO PORTA OGGETTI ANT | doppio con coperchio ad apertura elettronica |
PORTAPACCHI | - | MANIGLIONE | doppio laterale |
DOTAZIONI | controllo di trazione TCS, presa USB, parabrezza regolabile | STRUMENTAZIONE | digitale Noodoe e trip computer, contagiri, tachimetro, contachilometri, orologio, indicatore livello carburante, temperatura liquido refrigerante, manutenzione |
CAVALLETTO | doppio, centrale e laterale | FARO ANTERIORE | doppio, luci posizione a Led |
RETROVISORE | doppio |